nueva honda....

[barbas]

Esa moto está esperando el motor 1200 con el cambio secuencial (o como le llamen) de doble embrague.

Es lo que viene (como antes vino el freno combinado; ABS; el control de tracción; etc., etc.). No quiero decir que desaparezca lo otro para quien lo desee.

[Haagbard]

Esta hecha con la base de la VFR 800, mismas ruedas, chasis, suspensiones, frenos, motor V4.

Para poder comerse algo de mercado a las Trail deportivas que hay ahora, Triumph Tiger, KTM 990 SMT, etc..

El precio pues el normal para el mercado que es.

No me jodas, ese precio no es normal, la tiger 800 cuesta 9000€, la bmw 800gs 10000€, son 2500€ más por poner honda en una moto feísima

Pues debo de ser el único al que no le gusta un "webo".
Anda buscando formas de Ducati, pero con bastante menos estilo......y ese escape cromado....

Súmale a eso una moto de 800 cc. con 240 kilos de peso (al par de la MT-01 con motor 1700 cc.) y un precio de 12500€ (que mires por donde mires, no se los merece).

Me gusta el motor, un V4 a 90º....tiene que ir fino.

no, no eres el único, el pico del frontal es horrible, las tapas laterales son gigantes para ocultar los radiadores, la parte baja de la moto no me resulta equilibrada con el resto del conjunto, en definitiva, ni de coña

[txavisson]

Fran es un precio de salida, precio sondeo, y tambien es normal por poner Honda, lo que no es normal que te hagan pagarlo por ser una moto reciclaje, pero vamos eso es como todo ya veras como la compran y no volvamos al tema Tmax versus Gp800, porque es casi lo mismo.

[Haagbard]

y no volvamos al tema Tmax versus Gp800, porque es casi lo mismo.

No es lo mismo, aunque tengan el mismo corte son cilindradas muy distintas, más del doble la gp, pero con el mismo precio.
Esta tiene la misma cilindrada que sus rivales pero a un precio al menos 25% superior, y aquí no vale lo de honda es honda porque bmw es aún más bmw pa los precios y vale mucho menos