QUE XMAX ME RECOMENDAIS

[barbas]

Esta claro que cada uno alcanzará a comprar lo que pueda, pero al final aquello que es mejor es mejor para todo, y pasaran mas años antes de que le eches en falta cosas.

Dos viajes de 55 Kms diarios, frenando, con viento, apurando alguna maniobra (por culpa de los enlaados seguramente), dando gas para salir de algun apuro (un camion que ni corre ni par, polvo, agüilla, etc,), son bastantes Kms.

Hay mucha gente que se recorre 20 Kms., casi, casi, en scooters de 50cc. Mas de uno hemos visto. No les queda otra y no les pasa nada. Pero no creo que sea esa tu pregunta.

A partir de ahi, 125... 250... 4000... 530... motos.

Hay quien lleva la RT y no recorre para ir al trabajo esa distancia, y ademas cruzan la ciudad sin sentirse faltos de maniobra. Un baulito y problema de capacidad resuelto.

Lo logico para esa distancia es lo lógico... despues vendran los condicionantes particulares.

Lo que es cierto es que la moto/scooter idonea para ir a por el "pan" no es la misma que para recorrer 100 Km diarios de carretera abierta. De eso estoy convencido.

[ronymax]

Yo te puedo decir que para lo que vas a usarla con el 400cc vas bastante bien. Tengo un amigo que tiene un majesty 400cc que hay dias que hace mas de100km,fines de semana que hacen rutas él y su mujer de 400-500km la moto tiene mas de 60.000km y cero problemas y en el foro donde esta metido hay varias majestys 400 con mas de 100.000km y aun rodando como el primer dia.
Yo bajo mi punto de vista de comodidad diaria,capacidad de carga,proteccion,etc con el xmax 400 vas sobrao, no necesitas ni una 600cc ni una 750cc, es mi opinion.

[barbas]

Nada que decir, pero no es cuestión de cubicaje. Eso es lo de menos.

Es el resto de la moto la que afecta desde mi punto de vista en un desplazamiento notorio y diario. Como si se decide por una moto de 500… igualmente suficiente desde mi punto de vista.

Con una xmax 250, por andar, anda los 55 Kms. sobrado. Pero hay que haber hecho muchas veces seguidas -día tras día- 55x2 Km para saber lo que cuestan y los incidentes imprevistos que te encuentras.

Recordemos que hasta hace poco GP era de 500cc … o sea que una 400 debe de llevarte a cualquier sitio.

[Rogers]

Por idoneidad de modelo la 400 es la mejor opción de las dos sin duda...Ahora bien si no eres muy exigente con el puño del acelerador la 250 puede cumplir de forma suficiente. Con esta ultima se pueden mantener cruceros de 110/120 km/h sin llevar el motor al limite y en momentos puntuales puede sobrepasar los 140 de marcador...eso si no esperes adelantamientos o recuperaciones fulgurantes.

[Amilo69]

Estoy un poco asustado con los comentarios sobre la estabilidad y seguridad de la xmax400..., es tan inestable e insegura como comentáis, estoy ya empezando a plantearme otras cosas (Xciting 400, Kawa J300.) Valoro mucho la seguridad, tampoco voy a ir como un loco velocidades crucero 120/130 y con algún estironcillo de vez en cuando.

Estoy en un mar de dudas con tanto comentario negativo sobre el modelo 400.

Salu2

[barbas]

Como scooter, hay gente aquí que esta muy contenta con la 400, sobre todo con el modelo actual, y muchos de ellos tenían la experiencia propia de scooters anteriores, con lo que tienen base para contrastar.

No parece, que como scooter, por ahí pudieras tener problema.

[anvands]

Si mi experiencia personal te puede ayudar, yo hacia 130km diarios con una ybr 250, y era el rey del mambo.

Con una x 250 de 2009, en esos trayectos ya no era lo mismo y me canse rapido. Eso si entrar en Barcelona ciudad era como meterse en su salsa...

Y luego con la xt volví a ser el rey del mambo elevado a 10.

Como scooter no te va a dar problemas, y los trayectos los harás perfectos. Otra cosa muy diferente es que con otra moto los hagas y se te hagan menos pesados. Que poder puedes... Perfectamente

[Rogers]

Estoy un poco asustado con los comentarios sobre la estabilidad y seguridad de la xmax400..., es tan inestable e insegura como comentáis, estoy ya empezando a plantearme otras cosas (Xciting 400, Kawa J300.) Valoro mucho la seguridad, tampoco voy a ir como un loco velocidades crucero 120/130 y con algún estironcillo de vez en cuando.

Estoy en un mar de dudas con tanto comentario negativo sobre el modelo 400.

Salu2

No hombre que no, en absoluto la X-Max 400 es inestable e insegura... Como mucho en este foro habras leído alguna queja de cierto flaneo a alta velocidad... PERO COMO PASA EN TODAS LAS SCOOTERS! (dejando de lado a la T-Max que ya compite en otro mundo).
Te aseguro que X-Max 400 va de p. madre de bien y en algunos aspectos supera a sus rivales de la misma categoria. Que por ejemplo la XCiting trace muy bien las curvas para nada significa que la Yamaha lo haga mal, al igual que porque la X-Max sea la maxi-scooter que mejor se desenvuelve en ciudad no significa que el resto de 400 vayan mal.

Piensa que muchas quejas de este modelo de Yamaha vienen definidas por el precio de adquisición que ciertamente es alto y el usuario espera un plus respecto a otras marcas más económicas... Pero la cuestión es que al final lo que se está comprando no deja de ser un scooter con sus pros y sus contras.

SalU2

[llutza]

Totalmente de acuerdo, no es insegura para nada, se le pide ese "algo" más, ya que precisamente no es barata.


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[Amilo69]

La ultima duda, merece la pena hacer un gran esfuerzo e intentar ir a por la Tmax530 nueva, me va a dar mejor uso para el día a dia? Es mucho más costosa los mantenimientos? Estoy todo el santo día duduando .. Lo q esta claro es q para ese uso q la voy a dar quiero lo q mejor resultado me de


Gracias

[llutza]

Es que no tienen nada que ver entre ellas, no consideres comprar comparando una 400 o un T-max, no tienen nada que ver, ni por prestaciones, precio, mantenimiento ni sensaciones.
Si te sirve de algo mi experiencia, yo estaba divagando como tu y al final estaba bien claro, una T-max era lo que más me llenaba, pero por precio me compré una 400, al final todo es lo que cuesta, es como comprar una Ducati para ir a trabajar y hacer 20 km, incomodo, caro, etc.......pero es una Ducati

[barbas]

Es que no tienen nada que ver entre ellas, no consideres comprar comparando una 400 o un T-max, ...

Totalmente de acuerdo.

El único inconveniente es que la T tiene menos capacidad de carga bajo el asiento que las XMax… pero es "otro mundo".

Pero esto pasa en cualquier moto… ¿una mochila? ¿bolsa túnel? (http://www.soymotero.net/foto?a=8421&i=23225)

[Amilo69]

Pero la tmax es mas cara de mantenimientos cada cuantos km los pasa? Y la xmax ? Estoy en un mar de dudas no se si gastarme tanta pasta y si merece la pena para el día a día

[llutza]

Ya no solo el mantenimiento, piensa en el consúmo diário, la X-max gasta bastante más que mi anterior Burgman 200, claro que también tira y acelera mucho más, todo hay que decirlo, imaginate la T-max que no conozco a nadie que vaya "tranquilito", si te planteas temas de mantenimiento, consumos, etc, creo que tu mismo te estás respondiendo, o al menos estás eliminando.


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[anvands]

Desde mi punto de vista la xmax es una scooter utilitaria y la tmax un vehículo de ocio. Eso no significa que ambos no se puedan usar para lo mismo.

La tmax es mas caro el seguro, mas consumo, mas mantenimiento...

El mantenimiento no es solo el cambio de aceite y filtros...

No se chico aclárate un poco. Es como si dudaras en comprarte un mercedes c180 y un c63 AMG...

La xmax 400 no es insegura ni inestable, solamente que hay gente que le quiere pedir lo que no es, bajo la arbucia de que es mas cara que sus competidoras...

Date cuenta que a pesar de ser mas cara, se vende como churros... Y la gente a sabiendas que peca de algunas cosillas, aflojan lo que piden por ella. Ojo, que no lo que vale...

Escojas la que escojas, almenos tienes la tranquilidad que son motos cotizadas, y no perderás mucho valor si quisieras cambiarla a corto plazo, cosa que si te pasaría con, por ejemplo, un Kymco, o un Sym... O piaggio.