Comprar XMAX 250 o esperar

[yamaboix]

Hola a todos, llevo algun tiempo pensando en comprar una XMAX 250 ABS (y desde entonces leyendo en el foro, aunque nunca había participado) y parece que ha llegado el momento (de participar y de comprar), pero tengo algunas dudas que a lo mejor vosotros me podeis despejar/aconsejar.
El caso es que he leido en varios sitios que para 2016 todas las motos de mas de 125cc deben llevar ABS de serie con lo cual aquí me asaltan las dudas:
¿Creeis que merece la pena esperar hasta principio de año para comprar la moto? ahora mismo se puede comprar con ABS pero son mas de 5000€, ¿Creeis que al tener todas las motos ABS las bajarán de precio para cubrir mercado con una moto de 250 por debajo de 5000€? (por eso lo de esperar a principios de año)
y por último, ¿Pensais que cambiarán el modelo para 2016? he leido que el último reestiling fue en 2014, pero no sé cada cuanto suelen renovar la XMAX, en cualquier caso si hay rumores de cambio, o mejora de componentes tipo faros LED o algo así prefiero esperar, actualmente me muevo por ciudad con un scooter de 49cc, así que demasiada prisa en comprar no tengo, pero claro llega el veranito y....
Bueno, no se si he escrito un tocho para ser mi primer post, (y nisiquiera tener una XMAX todavía ) pero es que no sabía como aunar todas las preguntas (que aún tengo mas eeehhhh, pero si las pongo todas me banean por pesado )

[barbas]

No creo que las bajen de precio. Al reves… un sistema que no debiera de influir por su implantación masiva en el precio final lo hace con casi un 10% y aprovecharan para generalizarlo en todas las motos y clavarnos. Es un autentico atraco por parte de los fabricantes.

Otra cosa es que comprar hoy en día sin ABS solo es cuestión de no haberlo tenido nunca. Si lo has tenido no renunciaras a el.

En cuanto a retoques en la moto siempre suelen hacer algo para actualizar el modelo y subir su precio.

Pero el ABS, si no lo tienes, creo que depreciara tu moto en el futuro.

[smenda]

Pregunta muy interesante; perfecta para darle a la imaginación.

Esto que voy a escribir son solo mis elucubraciones, ya que no he oído ni leído absolutamente nada al respecto a la llegada de una versión mejorada, pero por el tiempo transcurrido desde la ultima yo diría que ya pronto le toca una mejora...

Basándome en la historia de la xmax, no creo que el próximo cambio sea drástico, como el ultimo del 2014; nada de carrocería, ni chasis, ni por supuesto de motor, yo diría mas bien que sera de detalles "técnicos" menores o sencillos de implementar sin tener que cambiar la base actual, y quizás alguno algo mas contundente como la iluminación "full led", frenos, amortiguacion, o un arranque sin llave.
Desde luego la competencia (tipo la forza de Honda) le obligara a ofrecer algo de equipamiento mas novedoso y lujoso que lo que ya ofrece ahora (innovarse o morir) por lo que los pasos mas evidentes y sencillos (o mi "lista de deseos") serian:
- iluminación total led; ya la ultima tmax y la nueva Nmax han dado el salto.
- sistema de arranque, aunque quizás no tan sofisticado como el arranque de la tmax, deberían dejar atrás el actual sistema ultra básico, que lleva sin cambiar un montón de años.
- Mejoras o avances en el sistema de amortiguacion y frenos; quizás con la inclusión de un freno parking.
- Algún cambio en el escape.
- Mejoras en el ordenador de a bordo con mas controles.
- Regulación de la cúpula.
- Asientos y/o puños calefactables.
- Iluminación y guantera en el cofre
- Retrovisores mejorados

En resumen; yo diría que los próximos cambios mejorarían las opciones técnicas y el lujo del equipamiento, (para ofrecer algo mas por "casi" el mismo precio)
pero no creo que aun le toque un cambio de "look" o de diseño general; así que el chasis, carrocería y motor aun seguirían siendo los mismos al menos un par de años mas, hasta que hayan rentabilizado la inversión en el cambio del 2014.
Repito que esto solo es lo que me imagino.

[oksid]

Hola!

Estoy en mas o menos la misma situación que tú, aunque yo ando con una 125, no enlatado jejeje, y mi meloneo es la xmax 400.

Yo he decidido esperar un poco, pero claro tengo moto ya que me hace la funcion.

Bajo mi punto de vista, cuando las motos estandaricen el tener todas ABS, las plantas de prooduccion permitirán bajar los precios de coste del sistema ABS, sin embargo creo que lo usarán para dejar el precio como está y así sacar mas margen.

Lo que sí creo que aparecerán es buenas ofertas para bajar el precio algo, aunque eso dependerá del concesionario, no de yamaha, y en ningún caso creo que lo hagan a principios de 2016.

Yo he decidido esperar a que pulan un poco la xmax 400. En tu caso, la 125/250 actual es un año mas nueva que la 400, lo que la pone en el año de lanzamiento 2014 -hace 1 año-, con lo que no esperes una nueva version hasta dentro de al menos 2 años. Lo que sí harán es poner nuevos colores o detallitos sin importancia para distinguir los diferentes años de lanzamiento, tal y como han hecho siempre, pero sin cambiar cosas como los faros led.

Actualmente la xmax 250 ya es suficientemente buena como para justificar su compra. Siempre con ABS, por supuesto. Creo que tiene ordenador de a bordo con consumo actual etc, que está muy bien. Si estas pensando en comprarla, no creo que la bajen de precio, y si la compras ahora, ya es una version con un año en el mercado (2 si contamos con que es el chasis de la xmax 400) y está muy pulida, motor mas que probado y NO la van a bajar de precio, menos aún en 2016 . Me parece un buen momento para su compra, pero eso es una opinion personal, claro.

Un saludo, y bienvenido

[smenda]

Respecto al tema ABS, estoy 100% de acuerdo con todo lo que han dicho los compañeros.
Pienso que es una opción que no hay que dudarla, y eso que yo aun en la mía en mas de 2 años no lo he necesitado NI UNA sola vez (toco madera); de hecho la he tenido que forzar para hacerlo saltar un par de veces a lo largo de los años, exclusivamente para verificar que aun funciona bien !!!
Para mi, el ABS es imprescindible que esté ahí para el día que haga falta, aunque por suerte no se llegue a necesitar nunca.

[knibal666]

A partir del 1 de enero de 2016, será obligatorio el ABS en todas las motos que se fabriquen. Pero el stock que haya sin ABS se podrá vender durante ese mismo año. A partir del 1 de enero de 2017, ya no se podrá vender ninguna moto sin ese sistema. Ahí es cuando serán muy baratas las motos sin ABS, a finales del 2016. Pero como todos tenemos claro que la moto tiene que llevar ABS, pues yo en tu lugar me la compraría ya, sin pensar si la van a modificar o no. Porque el año que viene también tendrás el mismo problema, que estarás pensando si al siguiente la modificarán o no. Cómpratela ya, disfrútala y despreocúpate de si el año que viene la cambiarán o no. Es lo que yo haría. Saludos.

[Khalius]

Yo me he lanzado esta semana a por xmax 250 sin pensarlo Con ABS por supuesto, en mi seguridad no pongo precio. Un saludo

[yamaboix]

Bueno, lo primero dar las gracias a todos, porque la verdad es que me habéis ayudado muchísimo tomar una decisión os comento:
Sobre el ABS lo tengo súper claro, y no es por el tema de no saber frenar que llevo 15 años de motos deportivas de 600 y apurando muuuuucho, sino porque me parece un avance grande, ojalá nunca tenga que notar como funciona, pero si lo necesito algún día, quiero que este ahí, además voy a compartir la moto con mi mujer, y ella nunca ha llevado mas que una scooter de 49cc..
Sobre lo que voy a hacer también he conseguido llegar a una conclusión gracias a vuestros posts, estoy buscando XMAX de segunda mano de 2014 en adelante, si encuentro algo que me apañe en precio y estado, "palante" y si no, me voy a esperar a estrenar una 2016, que como ya comenté, tengo una 49cc. para aguantar.
Por último y para todos los que ya disfruten de una XMAX , en las de segunda mano, que creéis que debería mirar? Algo en concreto que sepáis o que habéis notado en las vuestras (rollo variador, suspensión, etc).


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[oksid]

Bajate el manual de usuario, y te estudias los mantenimientos gordos, así sabrás si la venden justo antes de las revisiones gordas o si son recién pasadas. Porque 200 o 250€, se notan ehh.

Por lo demás, con mi 125 yo llevo 20.000 km y ni un problema, aunque acabo de dejarme ese dinero en la revisión gorda, que es bujía, rodillos, correa, aceites y filtros... En la 250 no lo se, por eso digo que te lo bajes y lo mires

Haces bien en buscar de segunda mano, a ver si tienes suerte y ves algo decente... Sino tranqui, que el año que viene saldrá la nueva y 6 meses no es tanta espera!

Un saludoo