pues ya me ha pasado dos veces desde que tengo la 300... quizás sea demasiado pronto y que haya sido un error mio, pero no sé si este nuevo modelo va a repetir el fallo de los anteriores
el caso es que tras darle al botón y oír claramente el clic en la parte trasera, al ir a levantarlo, estaba aún pillado !!!
repeti la operacion 2 veces y lo mismo... aun cerrado ! al final tuve que sujetar el sillín tirando hacia arriba y volver a repetir la operación de apertura para liberarlo 
, osea que es como le ha pasado a muchos, como si las gomas no tuvieran fuerza para escupir el sillín hacia arriba y por no moverse tras abrir se volviera a cerrar 
si me lo vuelve a hacer es posible que este sillín necesite de suplementos de goma como otros muchos han tenido que poner ya
.A alguno de vosotros le ha pasado ya, o soy el primero/único ?!?!?!
, pero si los tuve con el bloqueo del manillar hasta hace poco: al pasar el interruptor de una posición a otra se atrancaba mucho en las zonas intermedias, hasta el punto que no conseguía bloquear la dirección sin abrir la tapa de la gasolina la mayoría de las veces. Ya pensaba que el lerdo era yo, pero poco a poco a ido suavizando el interruptor y ahora va como la seda.
