¿Cuánto gasta vuestra 250 i?

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Mensaje por archi » Lun 12/03/07 11:43

con sumos consumos consumos consumos...venga todos a la vez...

CCCOOOONNNSSSSUUUMMMMOOOOSSSS

pues si la calidad del motor dela xmax 250I es igual que al de la 125I jeje es indestructible, se de una que con más de 25.000 km y tres zarpas cada cual más torpe aún sigue dando caña y que yo sepa FALLOS DE INYECCIÓN 000 patatero, y la autonomía de la 125I en conducción normal oscila por lo que dicen los compañeros, de 320km a 340km según sea ciudad o carretera.

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Mensaje por joebar » Lun 12/03/07 11:59

Pues yo apuesto que en igualdad de conduccion la inyectada como mucho consumira 0,5l menos que la carburacion, he dicho 8)

Y referente a la fiabilidad, que yo sepa la carburacion, en lo que se refiere al motor en si, tampoco ha dado fallos.

En la 125 parece que han acertado con la inyeccion, y espero que en la 250 tambien, pero no hay que olvidar que las majestic salieron ranitas, al igual que las primeras xt 660 inyectadas. Por supuesto que lo han ido solucionando pero..........

Yo cuando me lo he propuesto he llegado a hacer sobre 260 km hasta que se enciende la reserva. Y tambien menos de 210. Todo depende de como te tiemble el pulso de la mano derecha, aunque a mi la verdad es que me tiembla poco :wink:

Mas que por el consumo tengo curiosidad por las prestaciones.....
Guillermo

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Mensaje por lolo33 » Lun 12/03/07 11:59

archi ,terrafin ,me alegro que esteis de acuerdo en la matizacion...al fin y al cabo creo y quiero ,que lo que opinemos aqui sean en beneficio de todos y por supuesto para ayudarnos ,no para crear malos rollos,lo dicho gracias por corroborar mi opinion.... :D :D :D

saludos..

pd:donde puedo colgar el recorrido?¿?¿ (ojo si quereis verlo ehh ,sino intereza ,pues nada ,vamos que lo hago más que nada por el que tenga curiosidad anecdotica :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: )...
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Manu.

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Mensaje por archi » Lun 12/03/07 12:07

joebar escribió:Pues yo apuesto que en igualdad de conduccion la inyectada como mucho consumira 0,5l menos que la carburacion, he dicho 8)

Y referente a la fiabilidad, que yo sepa la carburacion, en lo que se refiere al motor en si, tampoco ha dado fallos.

En la 125 parece que han acertado con la inyeccion, y espero que en la 250 tambien, pero no hay que olvidar que las majestic salieron ranitas, al igual que las primeras xt 660 inyectadas. Por supuesto que lo han ido solucionando pero..........

Yo cuando me lo he propuesto he llegado a hacer sobre 260 km hasta que se enciende la reserva. Y tambien menos de 210. Todo depende de como te tiemble el pulso de la mano derecha, aunque a mi la verdad es que me tiembla poco :wink:

Mas que por el consumo tengo curiosidad por las prestaciones.....
collons y cuando sacaron el primer coche a vapor tb tubieron problemas...annnda que yo creo que se va ir pordebajo del medio litro como tu dices ¡¡¡seguro!!! pero bueno ahi tenemos a nuestros compañeros que nos sacaran las dudas. Yo alomejor los consumos entre la Buell y la BMW me da lo mismo por hay otros valores pero en una scooter que lo que más interesa es su bajo mantenimiento, el consumo es importantisimo y las prestaciones es lo que creo yo que no se van a ir por debajo quizás corra un pelin menos pero bueno, tu con tu Xmax custom y yo con la Xmax 250I de machado de pruebas :twisted: ya veriamos quien almuerza antes NENE... y ya sabes que quien ajos pica ajos come... :twisted:

¿pregunta para los 250 inyectados? ¿las revisiones son cada 10.000 0 cada menos como la carburada?

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Mensaje por lolo33 » Lun 12/03/07 12:19

si archi igual cada 10.000km ahora todo lo demas no lo se (porque he visto el manual de reojo)... y segun tengo entendido el aceite sigue el mismo kilometraje osea cada 3000 ,todo sigue igual..me dijo el mecanico jefe porque se lo pregunte ...a que era debido esto kilometraje relativamente cortos y me dijo que era por seguridad ,por tener la 250 un carter relativamente pequeño!!! ,,,esa en su opinion era el unico fallo que le pudiera sacar a la X,de lo demas me hablaba bondades .... :D :D :wink: :wink:
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Manu.

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Mensaje por joebar » Lun 12/03/07 12:32

archi escribió: collons y cuando sacaron el primer coche a vapor tb tubieron problemas...annnda que yo creo que se va ir pordebajo del medio litro como tu dices ¡¡¡seguro!!! pero bueno ahi tenemos a nuestros compañeros que nos sacaran las dudas.
Bueno, ya sabes que a mi me gusta mas los datos que las experiencias personales. En la ultima comparativa que lei, donde comparaban la Xmax carburacion con las piaggio y demas, en el mejor de los casos le sacaban ese medio litro, y todas eran inyectadas.

Por otro lado, creo que yamaha no es especialmente famosa por hacer motores con bajo consumo.

Tambien se podria hacer la interpretacion de que la X carburada consume relativamente poco. Por supuesto defiendo a capa y espada la evolucion a la inyección, era algo logico y necesario.

En fin, que sinceramente me da igual. Mi Bmw consumia poco mas de 4,5 y era un 650 de 50 cv. Y si seguimos asi cualquier diesel de estos de 1.5 dan mas potencia, tienen mas peso, y creo que estan por debajo de los 4.

Seria complicado realizar un analisis serio para ver el verdadero consumo. El tiempo dira.
archi escribió: Yo alomejor los consumos entre la Buell y la BMW me da lo mismo por hay otros valores pero en una scooter que lo que más interesa es su bajo mantenimiento, el consumo es importantisimo y las prestaciones es lo que creo yo que no se van a ir por debajo quizás corra un pelin menos pero bueno, tu con tu Xmax custom y yo con la Xmax 250I de machado de pruebas :twisted: ya veriamos quien almuerza antes NENE...
No lo pongo en duda :D. Siempre he dicho que vas como loco.... :D
je je, si fuesen motos con marcha diria eso de, coño, la palanca tambien sube para arriba????? :wink:

Solo me jugaria el tipo con una mini bajo el culo y un buen almuerzo de apuesta, que para jugarmelo ya tengo otros momentos.
archi escribió: y ya sabes que quien ajos pica ajos come... :twisted:
je je, que cabron es usted oiga. Bueno, ya sabes que a veces el tema no es quien "sube" mas rapido, si no quien "baja" mas tarde (no hay carita para golpe bajo) :twisted: :D
Guillermo

terrafin

Mensaje por terrafin » Lun 12/03/07 12:34

osea lolo33 que la primera revisión es a los 1000 y la siguiente a los 10000?, pero teniendo en cuenta que cada 3000 km hay que cambiarle o rellenarle el carter de aceite?...está operación es dificil?..podría yo echar el aceite?...gracias.

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Mensaje por archi » Lun 12/03/07 12:46

nada nene que tiene usted una sabiduria que no hay nada que hacer...toda la razón la fazer estaba por lo 6 litros y es una tetra no como la Bmw que lleva unas 6.000 vueltas más siempre quieras o no y no por de correr.
Voy a dejar el tema de comparar un sistema de inyección de yamaha con el de las italianas porque no es que yo sepa mucho pero no se, parece mentira que tu compares esas cosas. :roll:

:wink: ya sabe que lo de que voy como un loco es por la perspectiva y claro es que a la última el carxofa estaba apuntito de tocarte rueda... :twisted: .. mu chulito estas tu con las minis ahorita, mmm habrá que hacerse con una para ver al bombero minimotart :D

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Mensaje por luichi » Lun 12/03/07 12:51

Hola a tod@s,
Tengo la 250I y el otro dia fui barcelona- blanes y vuelta barcelona, a los 100 km justos desde que llene el deposito el consumo fue de 3,3 litros, 30 km por ciudad y los 70km restantes carretera, por una vez lolo estamos de acuerdo :D :D, y cuando acabe el rodaje de aqui a 100 km, hare la misma prueba pero dandole un poquito mas y por autopista. De momento un problema en la guantera y solo era rebaba de un plastico limado y solucinado. (y no os piqueis que Cornella es otro pueblo :D :D :D, venga buen rollo).
LUIS, Barcelona
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Mensaje por joebar » Lun 12/03/07 12:56

archi escribió:Voy a dejar el tema de comparar un sistema de inyección de yamaha con el de las italianas porque no es que yo sepa mucho pero no se, parece mentira que tu compares esas cosas. :roll:
je je, pues el de la inyectada la verdad es que no tengo ni idea, pero la carburada el motor creo que es made in italy :D :D
archi escribió: .. mu chulito estas tu con las minis ahorita, mmm habrá que hacerse con una :D
Ardo en deseos de ver hecho realidad ese momento. :D :D :D Ves haciendo estiramientos (y un poquito de dieta, pero no mucha no te bajen las defensas :D :D)

Correr no se si correriamos, pero reir te lo garantizo. Hombre me veo yo en las fotos y videos y me descojono de mi mismo.... :D :D :D :D
Guillermo

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Mensaje por erfrede » Lun 12/03/07 12:57

PUES DSPUES DE LEERME TODO EL HILO....voy a dar mis datos/opinion

mi 250 carburada no hace mas de 220 km hasta que entra la reserva,
mi modo de conduccion es muy brusco y a tope en muchas ocasiones sobre todo en autopista donde hago el 60 % del recorrido

segurisimo que la inyeccion debe de gastar menos,peeeeero no esa enorme diferencia,tendremos que esperar a que se les acabe el rodaje y comparar luego dos motos con kms similares,porque la mia en rodaje me llegaba bien a 260km de autonomia y ahora ni de coña me llega.

en cuanto al indicador de gasolina, no le hagais caso porque yo esta mañana lo he mirado y llevaba 150 km con la aguja justo en la mitad del indicador y con la otra mitad de deposito teorico que indica ,solo hago70 km mas como mucho.
asi que no discutir mas sobre el tema porque ni pa uno ,ni pa otro,gasta menos pero no tanto,pronto saldremos de dudas.
FEDE Sant Joan Despi (Barcelona)
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Mensaje por archi » Lun 12/03/07 13:41

joebar escribió:je je, pues el de la inyectada la verdad es que no tengo ni idea, pero la carburada el motor creo que es made in italy :D :D
pues entonces ya lo tienes claro tu próxima moto una aprilia o mejor una piaggio.

Sip Minarelli, creo debe ser el mismo pero nene horchatas las hacen por todo el mundo pero como las de Alboraya pocas, ahora cuidao en la terraza que te sientes...

Ni dieta ni ostras vas a cagarte pa la pata pa bajo cuando veas al Archi como se las gasta con una mini :lol: :lol: :lol: :lol:

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Mensaje por potent » Lun 12/03/07 14:55

[malmetiendo on]

Para cuando esas minis?? :twisted: :twisted: :twisted:

[malmetiendo off]
Las ultimas Nexus 500, X MAX 250, Tmax Abs, Xmax'11 white cojones. [img]http://img88.imageshack.us/img88/3631/golpederemoyk5.gif[/img]

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Mensaje por goldenboy » Lun 12/03/07 14:57

A ver lolo, primero decirte que yo en este hilo no he dicho nada de que si la inyecta de problemasde iyeccion etc.. eso lo dje en otro hilo. Segundo no me baso en otras motos, me baso en mis motos!

Tercero porque creeis que la inyeccion consumira menos??Se os ha metido eso en la cabeza y no lo entiendo.. Si que puede consumir algo menos pero...calma chavales...

Otra cosa la medicion en el foro todo el mundo la hace gastando el deposito. Os repito que yo con la mia (que voy lento) hago unos 170180 hasta la mitad ESO NO SIGNIFICA QUE MI MOTO TENGA UNA AUTONIMIA DE 360KM NI QUE GASTE 3,3L (100km * 6l / 180km = 3,3L)

Mas cosas estais comparando una 125 con una 250. En su dia pusisteis ejemplos con coches, pero claro coches con diferentes cilindros etc... Vuestras motos tienen un solo cilindro. Una de ellas tiene mayor diametro entre otras. Una de ellas tiene casi casi el doble de potencia. Una de ellas corre 40/50km/h mas que la otra. Las cifras hablan por si solas, no se porque pensais que la 250 gastara igual o menos que la 125...

A y por cierto, lolo no veas que envidia te tengo tio!! Anoche no pude ni dormir...jejeje Si tuvieras la GSXR1000 '07 a lo mejor me dabas envidia pero tio con una X lo llevas claaraaaaroo!

Saludosss
Dios iba en moto...

....Scoopy, a ratos GSXR, y por fin XMAX 250!

Saludos!!! (Bcn)

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Mensaje por goldenboy » Lun 12/03/07 15:00

luichi escribió:y no os piqueis que Cornella es otro pueblo :D :D :D, venga buen rollo).
jejeje, si lo se, pero el 80% del dia me lo paso en barcelona (universidad, trabajo..) y me referia a que en una gran ciudad la gente no va a punta de gas por ella.

Saludoss :D :D :D
Dios iba en moto...

....Scoopy, a ratos GSXR, y por fin XMAX 250!

Saludos!!! (Bcn)

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