Es lo que yo pienso muchas veces, que me pongo a verla la antigua (de momento el modelo actual) y casi que me gusta más... Hasta que no la vea bien... Que también me encanta la 300, claro está!Remaximus escribió:Hola a todos
Me estreno en el foro y me uno a los impacientes que tienen una X Max 300 encargada: di una paga y señal en diciembre y estoy que me subo por las paredes !!
Es cierto que la linea del modelo anterior es preciosa, pero dadle un poco de tiempo al nuevo modelo...
En realidad se parecen bastante, parten de la misma base y distribución de "masas", pero las líneas del nuevo modelo serán mas angulosas.
También me uno a los que opinan que las ópticas traseras ( la parte trasera en general ) del antiguo modelo es preciosa, y que la del nuevo se ve un poco rara; pero sólo con las luces apagadas: por lo que se ve en los videos la nueva trasera con los leds y la luz de posición encendida es un pasote!!
Respecto a la parte frontal, la antigua es brutal. Sólo le falla que sea bizca: no se si sería muy complicado cambiar los portalámparas y adaptarles dos de H4, quizá la batería no lo soporte ( aunque si tolera unos puños calefactables, porqué no iba a poder con las H4 ? ) Por otro lado los plásticos de las tulipas quizá no resistan bien la temperatura, y está la ITV... Pero soñar es gratis
El frontal del nuevo modelo es mas agresivo, alguien por aquí dijo que parece un transformer cabreado, y es verdad !! Pero dadle un poco de tiempo, a mi me encanta.
Y sobre el doble disco delantero, no se si será por abaratar costes o por peso, pero si que es cierto que uno doble en la 300 quedaría espectacular (aunque fueran de menor diámetro...)
Bueno, me corto de enrollarme mas en el primer mensaje
Un saludo
X-Max 300
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Re: X-Max 300
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Re: X-Max 300
Remaximus escribió:Hola a todos
Me estreno en el foro y me uno a los impacientes que tienen una X Max 300 encargada: di una paga y señal en diciembre y estoy que me subo por las paredes !!
Es cierto que la linea del modelo anterior es preciosa, pero dadle un poco de tiempo al nuevo modelo...
En realidad se parecen bastante, parten de la misma base y distribución de "masas", pero las líneas del nuevo modelo serán mas angulosas.
También me uno a los que opinan que las ópticas traseras ( la parte trasera en general ) del antiguo modelo es preciosa, y que la del nuevo se ve un poco rara; pero sólo con las luces apagadas: por lo que se ve en los videos la nueva trasera con los leds y la luz de posición encendida es un pasote!!
Respecto a la parte frontal, la antigua es brutal. Sólo le falla que sea bizca: no se si sería muy complicado cambiar los portalámparas y adaptarles dos de H4, quizá la batería no lo soporte ( aunque si tolera unos puños calefactables, porqué no iba a poder con las H4 ? ) Por otro lado los plásticos de las tulipas quizá no resistan bien la temperatura, y está la ITV... Pero soñar es gratis
El frontal del nuevo modelo es mas agresivo, alguien por aquí dijo que parece un transformer cabreado, y es verdad !! Pero dadle un poco de tiempo, a mi me encanta.
Y sobre el doble disco delantero, no se si será por abaratar costes o por peso, pero si que es cierto que uno doble en la 300 quedaría espectacular (aunque fueran de menor diámetro...)
Bueno, me corto de enrollarme mas en el primer mensaje
Un saludo
bienvenido. yo tengo la paga y señal del 29 de octubre. Tema comparaciones, creo que la gracia será ver las pruebas, creo que entonces veremos que tal la X Max, que a priori es muy superior a la 300. Por estética, es subjetivo hasta cierto punto, por que la estética de la 300 ahora mismo es sencillamente brutal.
Tema frenos...no por favor, mejor dos pero mas pequeños, seria un autentico disparate sinceramente. no tendría mejor frenada y tendría mucho mas peso y mas efecto giroscópico, que quita algo de agilidad y esta moto, tiene que ser agil.
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Re: X-Max 300
Por cierto, hoy he visto una X Max 400 nuevecita, en blanco, aparcada. Realmente es muy bonita, pero madre del amor hermoso, ese escape, parece un bazooka antitanque, alguien entiende por que sobresale tanto de la moto??. Tengo un amigo que andaba por Barcelona con una Majestic 400 y acabo hasta el gorro de ella por el escape, se enganchaba con el en todas partes. Veo que con la X Max 400 han cometido el mismo error, para mi imperdonable.
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Re: X-Max 300
Hola de nuevo
Lo del escape de la 400 es una de sus pegas, y "grande" , creo que fue alguien del foro que lo comparó con "un cañón de plasma" Y si, hay que vigilar con el, sobretodo si pretendes serpentear entre los coches.
La única explicación que se me ocurre es que sea por una cuestión anticontaminante, que al ser un motor pre euro4 necesite mas material filtrante para superar la normativa. Sino es que no hay por donde cogerlo.
Pero bueno, siempre se puede cambiar por un Akra o alguno por el estilo...
Sobre lo del doble disco, justamente comentaba lo de dos mas pequeños (discos y pinzas) para evitar aumentar el peso. Lo de que dos mas chicos frenan menos que uno grande no me lo había planteado, interesante.
Saludos
Lo del escape de la 400 es una de sus pegas, y "grande" , creo que fue alguien del foro que lo comparó con "un cañón de plasma" Y si, hay que vigilar con el, sobretodo si pretendes serpentear entre los coches.
La única explicación que se me ocurre es que sea por una cuestión anticontaminante, que al ser un motor pre euro4 necesite mas material filtrante para superar la normativa. Sino es que no hay por donde cogerlo.
Pero bueno, siempre se puede cambiar por un Akra o alguno por el estilo...
Sobre lo del doble disco, justamente comentaba lo de dos mas pequeños (discos y pinzas) para evitar aumentar el peso. Lo de que dos mas chicos frenan menos que uno grande no me lo había planteado, interesante.
Saludos
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Re: X-Max 300
La 400 con el Akra ya es otra história.Remaximus escribió:Hola de nuevo
Lo del escape de la 400 es una de sus pegas, y "grande" , creo que fue alguien del foro que lo comparó con "un cañón de plasma" Y si, hay que vigilar con el, sobretodo si pretendes serpentear entre los coches.
La única explicación que se me ocurre es que sea por una cuestión anticontaminante, que al ser un motor pre euro4 necesite mas material filtrante para superar la normativa. Sino es que no hay por donde cogerlo.
Pero bueno, siempre se puede cambiar por un Akra o alguno por el estilo...
Sobre lo del doble disco, justamente comentaba lo de dos mas pequeños (discos y pinzas) para evitar aumentar el peso. Lo de que dos mas chicos frenan menos que uno grande no me lo había planteado, interesante.
Saludos
La capacidad de frenada depende de varios componentes no solamente del diámetro y nº de discos que se tenga... nº de pistones y tamaño de la mordaza, bomba de freno, diámetro latigillos, etc...
La diferencia entre la estupidez y la genialidad, es que la genialidad tiene sus limites.
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Re: X-Max 300
Soy el único al que le gusta el escape? jajaja
Si que es cierto que con el akra tb es muuuuuuuy bonita, pero con el de serie a mi me encanta.
Si que es cierto que con el akra tb es muuuuuuuy bonita, pero con el de serie a mi me encanta.
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Re: X-Max 300
neestoor24 escribió:Soy el único al que le gusta el escape? jajaja
Si que es cierto que con el akra tb es muuuuuuuy bonita, pero con el de serie a mi me encanta.
je je je, si feo no es, lo que es es grande
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Re: X-Max 300
Bueno nenes, a ver si esta semana aclaramos más cosas, vamos todos a loss conces, en plan mosca cojonera
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Re: X-Max 300
Un colega se ha hartado de tanta tontuna y se ha pillado una beverly 350, estaba harto de tanta espera y misterio.
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Re: X-Max 300
javiyamaha escribió:Un colega se ha hartado de tanta tontuna y se ha pillado una beverly 350, estaba harto de tanta espera y misterio.
es que no te pienses, ya se me ha pasado por la cabeza más de una vez, por que realmente, necesito mucho la scooter, ir con el coche o con la GS al trabajo es un rollo increíble.
y por que estoy "enchochao" con las 300 esta de las narices, por que si no, me pillava una Beverli 350, de mil amores.
y bueno, que aún estamos pendientes del precio, si me hinchan demaiado lasr narices, me la pillo..
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Re: X-Max 300
A ver si lo leen los de yamaha y espabilan!javiyamaha escribió:Un colega se ha hartado de tanta tontuna y se ha pillado una beverly 350, estaba harto de tanta espera y misterio.
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Re: X-Max 300
JosepMGS1200 escribió:javiyamaha escribió:Un colega se ha hartado de tanta tontuna y se ha pillado una beverly 350, estaba harto de tanta espera y misterio.
es que no te pienses, ya se me ha pasado por la cabeza más de una vez, por que realmente, necesito mucho la scooter, ir con el coche o con la GS al trabajo es un rollo increíble.
y por que estoy "enchochao" con las 300 esta de las narices, por que si no, me pillava una Beverli 350, de mil amores.
y bueno, que aún estamos pendientes del precio, si me hinchan demaiado lasr narices, me la pillo..
Mi colega estaba encoñado con la xm 300 pero al ver la espera ,la incertidumbre del precio junto con que la bev 350 ahora está a 5000 hasta marzo....
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Re: X-Max 300
javiyamaha escribió:JosepMGS1200 escribió:javiyamaha escribió:Un colega se ha hartado de tanta tontuna y se ha pillado una beverly 350, estaba harto de tanta espera y misterio.
es que no te pienses, ya se me ha pasado por la cabeza más de una vez, por que realmente, necesito mucho la scooter, ir con el coche o con la GS al trabajo es un rollo increíble.
y por que estoy "enchochao" con las 300 esta de las narices, por que si no, me pillava una Beverli 350, de mil amores.
y bueno, que aún estamos pendientes del precio, si me hinchan demaiado lasr narices, me la pillo..
Mi colega estaba encoñado con la xm 300 pero al ver la espera ,la incertidumbre del precio junto con que la bev 350 ahora está a 5000 hasta marzo....
tentador, tentador...
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Re: X-Max 300
Apreciado Sr.,
En primer lugar le agradecemos el interés mostrado en un vehículo de nuestra marca.
Le informamos que la nueva XMAX300 estará disponible en los concesionarios a partir del mes de mayo, y que su precio, se comunicará durante este mes de febrero.
Reciba un cordial saludo,
___________________________________________
Y A M A H A M O T O R E U R O P E, N. V.
Sucursal en España
En primer lugar le agradecemos el interés mostrado en un vehículo de nuestra marca.
Le informamos que la nueva XMAX300 estará disponible en los concesionarios a partir del mes de mayo, y que su precio, se comunicará durante este mes de febrero.
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Re: X-Max 300
Y lo malo o bueno es que solo y solo quiero esa moto.